小牛NX Hyper电摩折腾记（二）简拆+刹车上泵改装

cbh1a · 发表于 2025-3-20 15:49:46

小牛NX Hyper电摩折腾记（一）提车&上牌：https://www.mydigit.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=509815

出去洗了下车，之前一直下雨，搞得全车都是泥

车辆说明书的电路图，以前的车型用RS485，现在用上CAN通信了

车辆有3块电池，2块在脚踏下，1块在座桶里，每块都是72V28Ah
续航大概150公里（略暴力驾驶）
我有点想改一块72120电池，放脚踏下面，这样不仅增加续航，还能腾出座桶空间

开了几次，还是买了个靠背安装上了
没这个靠背，一急加速，后座的人容易起飞

充电口，和电池插口是一样的

充电口的保险丝
肯定是这东西发热，充电才20多a电流，充电口本身不应该会发热的

控制器
电机每相有2条线
顺便看了下，3块电池是直接并联的，不知道是怎么实现均衡充放电的
如果电池电量相差很多时直接安装，那不得大电流倒灌

后轮的平叉是单摇臂结构，好粗的一根减震

12V降压模块在车中部，没标识，看这体积，功率估计也是勉强够用级别的。。。
而且看电路图还带CAN通信，谁家第三方DCDC能匹配直上啊

拆开车头外盖板，能看见的区域倒是挺规整的
航特的ABS泵

小牛新款中控

V50N

行车记录仪，说实在的，这东西目前用起来有点别扭
必须要连上车辆的WiFi热点才能查看及下载录像，但是那速度真的慢，下个3分钟的录像花4分多钟.....

车辆自带的音箱，声音挺大
可以连手机播音乐，也有BUG，会和车辆自己的音效冲突
而且动态行驶音总是关不掉，关了隔天又有了。。。。

改了个喇叭，不知道是安装位置有点问题还是什么奇葩情况
和小牛M2是同款蜗牛低音，但这辆车安装完喇叭声音特别小.....
外置太难看了，内置在里面效果不好，等以后有空拆开研究一下，不安装车壳的时候试过声音蛮大的

这辆车有2个DCDC，这个藏在缝里，大概是和喇叭对称过去那个位置
ABS系统专用的
13.4V14A（峰值43A）

拆开车头，线束真的多

接下来改刹车上泵
原装上泵行程对我来说有点太长了，长时间握着手酸

行程调最小还是别扭

直接一套EX13，，-1000

拆下原装上泵

这辆车用的是M10后视镜螺丝

安装上车

前刹车的油管螺丝我打了好大扭矩才不漏油

没有定位点，刚安装完严重顶壳

巨大缝隙扣不上

后面拆开重新调整了

手感，颜值拉满

小牛NX Hyper电摩折腾记（三）大灯改装
https://www.mydigit.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=510984

x067 · 发表于 2025-3-20 16:01:24

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zzqqzzz · 发表于 2025-3-20 16:11:40

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moontree · 发表于 2025-3-20 16:12:25

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cbh1a · 发表于 2025-3-20 16:12:56

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风信子玉 · 发表于 2025-3-20 17:08:59

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pn3353 · 发表于 2025-3-20 17:50:25

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gyjguan025 · 发表于 2025-3-20 20:50:41

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cbx3899 · 发表于 2025-3-20 21:00:03

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sccz123 · 发表于 2025-3-20 21:05:34

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ouyangyuye · 发表于 2025-3-20 21:57:04

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cbh1a · 发表于 2025-3-20 22:18:23

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luck9806 · 发表于 2025-3-20 22:49:04

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shr · 发表于 2025-3-21 00:24:21

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douzi707 · 发表于 2025-3-21 08:13:08

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hahahaha78 · 发表于 2025-3-21 09:00:27

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cbh1a · 发表于 2025-3-21 10:50:25

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hahahaha78 · 发表于 2025-3-21 10:52:48

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cbh1a · 发表于 2025-3-21 10:54:29

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hahahaha78 · 发表于 2025-3-21 10:57:44

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小牛NX Hyper电摩折腾记（二）简拆+刹车上泵改装

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