福特召回也能漏修？两辆超跑错失防火升级 四辆皮卡软件乌龙​

Meise

大家伙儿都知道，车子要是有安全隐患，厂家一纸召回令发下来，咱们车主就得麻利儿去4S店处理，图个安心对吧？可你想过没，万一这召回过程本身出了岔子，该修的没修到或者修错了，这不就等于隐患还在那儿杵着吗？最近这事儿就发生在福特身上了，而且啊，出问题的还是他们家的宝贝疙瘩——福特GT超跑和一些F-150大皮卡！

提起福特今年的召回，那真是多到让人有点眼花缭乱。据说啊，单算今年上半年（2025年），福特的召回次数就已经比去年一整年（2024年）都多了！不过在召回的车辆总数上，今年到目前还没超过去年。这两天，福特又添了两起新的召回通知，幸好规模很小，拢共就牵扯到六台车。

头一桩事儿，焦点是两台福特GT超跑。问题出在好多年以前（2018年）的一次召回上。那次召回是因为欧洲那边有台福特GT起了火，引起厂家警觉。福特查了一圈发现问题关键：给车尾那个大尾翼提供动力的液压管路，里头的油压整得太高了。这高压油要是万一漏出来，碰上高温部位，保不齐就引发火灾，这风险可一点不是闹着玩的！

于是乎，福特在2018年启动了召回行动，代号叫18S29（也叫18V-707），涉及全球176辆福特GT。当时福特的解决方案主要是搞个软件升级，从软件层面解决压力过高的问题，另外要是车主需要，还给提供新密封垫片。

万万没想到啊！事情到了2024年底，福特按规矩盘点之前的召回处理情况时，竟然发现——当初那176台本该修复的GT里面，有两台压根没装成那个救命的软件更新！也就是说，这么多年了，这两台价值不菲的超跑，一直带着那个可能“上火”的隐患在路上跑呢。

行，好在目前还没听说因为这遗漏又着了第二把火。福特这边发现问题后动作倒是挺快，赶紧联系了这两位车主，通知他们“劳驾您嘞，还得请把您的超跑开回经销商那儿一趟，咱们把欠您好几年的那个重要软件升级给补上”。

这还没完，福特同时还公布了另一个召回，规模更小，就牵扯四台F-150皮卡。嘿，您猜怎么着？这问题的根儿跟上面那超跑还有点像，都是软件闹的。

这四台F-150毛病出在拖车刹车控制器上。福特检查后发现，问题出在之前维修保养的时候，车间师傅可能手一抖，不小心给这几台车的控制器刷错了软件程序。这一错可坏事了，直接导致这几台车错过了一次之前针对控制器发布的召回修复程序。

控制器软件要是错的，那事儿就大了——它管着的拖车刹车系统可能整个儿罢工！拖个大挂斗后面刹车不顶用了，那画面想想都让人后脊梁发凉。处理方法也跟那超跑差不多：这四辆F-150也得回趟“娘家”经销商，重新刷一回那个该装却装错了的正确软件。

您瞅这事儿闹的！就算像福特这么大的厂子，管理那么多车的召回流程，也难免会出点“漏网之鱼”，要不就是下面执行的时候手滑整岔劈了（比如刷错软件）。虽然这次发现的只涉及六台车，算是不幸中的万幸，但它也确实提醒大家伙儿了：车厂每次发起召回，如何确保每一位目标车主都收到通知，每一台该修的车都修到位、修得对，这可是个细活儿，里头不能掉链子。至于福特为啥今年召回这么多，那就是另一个话儿了。咱其它牌子的车主得了召回通知的，也得多留个心，处理完最好再确认下。

行了吧

福特召回也能漏修，这完全有可能，关键在于人。