大众ID. Cross来了！这可能是等等党最值得期待的平价电动SUV

Meise

大伙儿瞅瞅，大众在慕尼黑车展上可算是掏出真家伙了！ID. Cross概念车正式亮相，虽然顶着概念车的名头，但明眼人都知道，这基本上就是明年夏天要量产的新车了。这款车定位非常明确，就是要做燃油版T-Cross的纯电继任者，不过除了名字相似之外，两款车可以说是天差地别。

先来说说外观设计。ID. Cross的前脸采用了全新的设计语言，贯穿式LED日行灯搭配封闭式前格栅，既保留了电动车的科技感，又不失SUV的力量感。最特别的是C柱上的三组发光灯带，这个设计既向经典的大众巴士致敬，又与ID. Buzz形成了设计上的呼应。车身侧面采用了隐藏式ABC柱的设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果，配合肌肉感十足的轮眉，整体造型相当吸睛。

尺寸方面，ID. Cross的长宽高分别为4161mm、1839mm和1588mm，轴距达到2601mm。这个尺寸与现款燃油版T-Cross相当，但比同门的ID. Polo要大了不少。值得一提的是，展车配备了21英寸的"Balboa"轮圈，搭配235/40的轮胎，不过量产版本可能会有所调整。

走进车内，最大的惊喜莫过于大众终于听取了用户的意见。中控屏下方设置了一排实体按键，包括空调控制等常用功能，再也不用在触摸屏里翻找菜单了。中央扶手区还配备了一个类似宝马iDrive的旋钮控制器，操作起来更加顺手。车内采用了浅色系的内饰配色，搭配织物材质包裹，营造出温馨居家的氛围。

科技配置方面，ID. Cross配备了11英寸数字仪表盘和13英寸中控触摸屏。最有趣的是无线充电功能的一个小彩蛋：当手机屏幕朝下放置时，车机系统会自动进入"禅模式"，只显示必要的信息，减少对驾驶者的干扰。

空间表现是ID. Cross的一大亮点。450升的后备箱容积在同级别中表现不错，而且还提供了25升的前备箱空间，这是大众ID系列首次配备前备箱。后排座椅可以完全放平，形成一个平坦的装载空间，偶尔需要运输大件物品时相当实用。

动力方面，ID. Cross搭载前置单电机，最大功率155千瓦（约208马力），驱动前轮。最高时速为175公里/小时，WLTP工况下的续航里程为420公里。虽然性能参数不算特别突出，但对于城市通勤和日常使用来说已经足够。值得一提的是，ID. Cross还具备拖拽能力，可以拖挂总重1200公斤的制动挂车。

据悉，ID. Cross基于大众的MEB Entry平台打造，是该平台推出的第四款车型。新车预计将于2026年底在欧洲市场上市，起售价约为2.5万英镑（约3万欧元）。量产版本可能会被命名为ID. Polo Cross，届时将与起亚EV2、丰田Urban Cruiser、福特Puma Gen-E和沃尔沃EX30等车型展开竞争。

大众汽车CEO托马斯・谢弗表示，这款新车对大众品牌具有重要意义。随着四款全新小型电动车的陆续推出，大众正在展示其在电动车领域的实力和决心。从目前展示的概念车来看，ID. Cross在设计、空间和实用性方面都表现出色，如果量产版本能够保留这些优点，很可能会成为平价电动SUV市场的一匹黑马。