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好久没有更新修车店老板的故事了,放假前去探望了一下,丢给我两个充电器,说是需要改成可调电源。
两个板子还不一样,拼凑成一个能用的就行,这活不好干。
我嫌壳子占地方,只拿了其中一个外壳,天长市的,580W,73V8A
板子背面有明显维修痕迹,有烧糊的地方
先看这个烧糊的,是变压器高压引脚附近焊脚松动打火,
低压部分有进水腐蚀
清理打火的焊盘,铜箔脱落,板子碳化,清理黑炭
刮绿油,镀锡,补焊一条龙服务
测量辅助绕组输出二极管有短路
正常是有0.5V左右压降
查到小变压器这里,
看起来像是一个驱动变压器,拆掉之后测量没问题,白板子没必要维修了,
还是看黄板子吧,高压MOS管击穿,拆掉
给驱动芯片单独供电,测试基准电压没问题,没有短路
但是输出有短路,查到保护三极管击穿
又从库存里翻出来修车店上次给的一箱板子里面有同款,一样是变压器引脚打火,看来是通病
从白板子上拆下来MOS管换到黄板子上,去掉保护三极管,大胆通低压电测试
黄板子正常工作了,找到TL431上臂电阻并联可调电阻,加上两个辅助电源。
把输出电流取样电阻换大三倍,减小输出电流,
改成可调电源给修车店老板激活低压锂电池组用。
下面是给老头乐购买的12V电瓶充电器,淘宝筛选的,价格一张票子,说是带智能脉冲修复和电量显示
他们家型号格外多,
大风扇,泡沫包装
夹子比较大,镀铜的
有封条,不能拆
带电量显示的多20块钱,
通电正常,默认12V电瓶,可以自动识别切换24V电瓶
说明书
翻出来一块喷雾器电池,基本是没用过的,放了2年,充电试试看
电流1.4A-1.1A往下掉
最后冲了2AH的电,电瓶微微发热,也没有到100%,
有点失望哈哈,卖家的广告信不过
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