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好久没有更新修车店老板的故事了，放假前去探望了一下，丢给我两个充电器，说是需要改成可调电源。
两个板子还不一样，拼凑成一个能用的就行，这活不好干。
我嫌壳子占地方，只拿了其中一个外壳，天长市的，580W，73V8A
板子背面有明显维修痕迹，有烧糊的地方
先看这个烧糊的，是变压器高压引脚附近焊脚松动打火，
低压部分有进水腐蚀
清理打火的焊盘，铜箔脱落，板子碳化，清理黑炭
刮绿油，镀锡，补焊一条龙服务
测量辅助绕组输出二极管有短路
正常是有0.5V左右压降
查到小变压器这里，
看起来像是一个驱动变压器，拆掉之后测量没问题，白板子没必要维修了，
还是看黄板子吧，高压MOS管击穿，拆掉
给驱动芯片单独供电，测试基准电压没问题，没有短路
但是输出有短路，查到保护三极管击穿
又从库存里翻出来修车店上次给的一箱板子里面有同款，一样是变压器引脚打火，看来是通病
从白板子上拆下来MOS管换到黄板子上，去掉保护三极管，大胆通低压电测试
黄板子正常工作了，找到TL431上臂电阻并联可调电阻，加上两个辅助电源。
把输出电流取样电阻换大三倍，减小输出电流，
改成可调电源给修车店老板激活低压锂电池组用。
下面是给老头乐购买的12V电瓶充电器，淘宝筛选的，价格一张票子，说是带智能脉冲修复和电量显示
他们家型号格外多，
大风扇，泡沫包装
夹子比较大，镀铜的
有封条，不能拆
带电量显示的多20块钱，
通电正常，默认12V电瓶，可以自动识别切换24V电瓶
说明书
翻出来一块喷雾器电池，基本是没用过的，放了2年，充电试试看
电流1.4A-1.1A往下掉
最后冲了2AH的电，电瓶微微发热，也没有到100%，
有点失望哈哈，卖家的广告信不过
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雷达卡
发表于 2025-10-15 15:43:03
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千斤顶
发表于 2025-10-15 15:59:31
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