通用汽车上演大型精分现场：销量狂飙创纪录，裁员大刀挥得更起劲了

Meise

咱就说，现实往往比编剧还敢写。你见过哪家公司一边开着香槟庆祝“哎哟喂咱们今年销量可太牛了”，另一边人力资源部同事抱着纸箱子挨个工位发“毕业快乐”吗？这种魔幻剧情，眼下就在汽车业老大哥通用汽车身上活生生上演。就在它刚宣布今年美国销量好到能上天之后，紧跟着就是两波裁员消息，简直像在唱一出“左手进步右手砍人”的对台戏。别急，这事儿弯弯绕绕可多了，从美国佐治亚州一个IT中心的命运，到高管嘴里那些云山雾罩的战略说辞，咱们今天非得把这里头的门道唠个底儿掉不可。

第一幕：佐治亚IT创新中心——从开门红到关门大吉
咱们先聚焦这次风波的核心地带：通用汽车在佐治亚州的IT创新中心。这地方可不是什么新手上路，它2013年就挂牌营业了，当年也是被寄予厚望的“创新种子”。主要捣鼓些啥呢？网页技术、经销商和工厂用的各种系统、还有咱们普通用户能直接碰上的应用软件，都归它管。最风光的时候，这个中心养活了将近900号技术人员，说是个小王国也不为过。

但好日子说没就没。通用汽车最近一纸通知下来，决定要把这个中心给关了！这一关，直接就让325个工作岗位瞬间蒸发。更绝的是，关停还不是“咔嚓”一刀切，通用玩的是“慢火炖鸡汤”的路子，说要“逐步缩减规模”，磨蹭到今年年底再彻底关门大吉。完事儿之后，连这块地皮都要挂牌出售，真是打算走得干干净净，片瓦不留。

第二幕：裁员连环套，打工人心里苦
其实啊，佐治亚这出戏只是第二集。就在这事儿的前几天，通用刚在它的另一个重要据点——密歇根州沃伦技术中心——裁掉了200多名员工。半个月不到，两边加起来500多个岗位就没了，这换谁谁不懵啊？

对于这波操作，通用汽车的发言人凯文·凯利先生出来说话了，措辞那是相当“官方”且“体面”。他是这么说的：“我们正在重新定义我们的办公地点策略，目的是把我们的技术团队整合到几个重点枢纽里去，以便更好地协作。因此，我们做出了这个艰难的决定，关闭我们的佐治亚创新中心。” （原文引用："we are redefining our site strategy, unifying our technical teams in targeted hubs for better collaboration. With that, we’ve made the difficult decision to close our Georgia Innovation Center."） 这话翻译成人话就是：觉得人马分散不好管理，不如攒几个大点一块儿干活，所以佐治亚这个点就得牺牲一下了。

当然，面子上功夫必须做足。凯利先生还补充了一句：“我们认可那些受到影响员工所付出的努力，并且感谢他们的贡献。” （原文引用："We recognize the efforts of the individuals whose roles are impacted, and we thank them for their contributions."） 话是挺好听，但被裁的员工估计更想听到的是“我们给你安排了新工作”或者“补偿金翻倍”。

那这些佐治亚中心的员工就彻底没活路了吗？也不完全是。根据《底特律自由报》的报道，中心里的一部分员工会拿到一个“续命”选项：他们可以选择转移到通用汽车其他的IT中心去工作。这些备选地点包括德克萨斯州的奥斯汀、加利福尼亚州的山区图、华盛顿州的西雅图、密歇根州的沃伦，还有加拿大的多伦多。至于有多少人愿意背井离乡，那就是另一回事了。

第三幕：AI来抢饭碗？这锅它背不背？
虽然通用没有明晃晃地说“就是AI害的”，但字里行间都透着这个意思。通用汽车现在越来越看重人工智能，AI确实在很多方面能做得比人更快更省，尤其是在佐治亚创新中心负责的那些IT领域。这样一来，需要的人工自然就减少了。

更让人心里发毛的是，这波裁员可能还没到头。通用汽车这周刚刚启动它一年一度的员工评估大戏，并且扬言要在年底前用“细齿梳”把员工队伍仔仔细细地梳理一遍。（原文：will continue analyzing workers with a fine-toothed comb through the end of the year.） 这“梳理”俩字，听着就让人脖子一凉，感觉下一波“优化”已经在路上了。

第四幕：销量与裁员的冰火两重天，到底图个啥？
最让人看不懂的魔幻地方来了！通用汽车今年在美国市场上的表现，那可不是一般的好，简直是红得发紫！来看硬数据：2025年前三个季度，它在美国本土足足卖出了220万辆汽车，这个数字比去年同期猛增了10%，涨势相当吓人。

更亮眼的是电动车板块，销量直接来了个撑杆跳，比去年同期暴涨了105%，简直就是翻了一番还多。不过呢，分析师们也有点担心，因为之前给电动车买家撑腰的那7500美元联邦税收抵免政策没了，这可能会给火热的电动车需求降降温。但即便考虑到这个因素，通用汽车在美国新车市场里占到的份额也达到了17.2%，这可是自2015年以来的最高水平了！按常理说，业绩这么好，公司上下应该普天同庆、给大家发奖金才对，可通用偏偏反其道而行之，一边报喜一边裁员，这精分操作着实让人摸不着头脑。

所以大家看，大公司的逻辑有时候就跟六月的天气一样，说变就变。它可以用“战略整合”来解释裁员，用“市场预期”来预备降温，但最终，每一个决策背后都是实实在在受到影响的人和家庭。通用汽车这出戏，一边是销量报表上的数字狂欢，一边是裁员邮件里的残酷现实，中间还夹杂着AI技术和战略转型的影子。这场大戏远没到落幕的时候，咱们不妨搬个小板凳，继续瞧下去，看看它最终要怎么圆这个场。至于那些被“优化”掉的打工人，也只能各自祈祷，但愿这把火别烧到自己身上了。

liqh

减员增效也是一个好办法