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[车界] 日产纯电小钢炮JUKE EV谍照全扒!续航271英里,抄老大哥Leaf作业?

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发表于 2 小时前 | 显示全部楼层 |阅读模式
家人们!今儿咱唠个大的——日产那台古灵精怪的JUKE,它要!电!动!化!了!​ 对,就是那个长得像外星小怪兽、当年靠颜值杀疯的小型SUV!它家纯电版(就叫JUKE EV吧)最近在欧洲街头被狗仔队活捉了!谍照一出,好家伙,信息量爆炸!这货不光要继承JUKE祖传的骚气,还疑似要直接“抄作业”自家老大哥Leaf,搞个续航超271英里(436公里)的纯电小钢炮!咱这就开扒!

一、 背景铺垫:JUKE是谁?它电动化为啥是大事?
先给新入坑的宝子们补补课。日产JUKE这车,在江湖上可是个超级显眼包!十多年前(2010年)刚出道时,那副尊容——青蛙眼大灯配上圆滚滚的车身——好家伙,一亮相就把所有人都给镇住了,大家面面相觑,一时半会儿都没搞清楚这算是超前设计还是造型“翻车”。喜欢的人觉得它可爱又科幻,讨厌的人直接捂眼睛,说这长得也太任性了。但恰恰是这种不管别人死活的个性,让它一下子从一堆“乖乖车”里跳了出来,尤其在欧洲,成了好多不想随大流的年轻人入手的第一台个性座驾。

后来呢?它家2019年搞了次大换代(第二代JUKE),造型收敛了点,但骨子里还是那个叛逆小青年。现在,眼看着全世界都在卷纯电,日产坐不住了:“咱家最有个性的崽,必须跟上电潮!”​ 所以,JUKE EV来了!这可不是小打小闹,是日产电动化战略里的重磅棋子!

二、 谍照大解析:披着“奶牛装”的未来战士
这次曝光的JUKE EV测试车,裹着一身经典的黑白伪装(业内叫“迷彩”),但细节藏不住!咱结合今年早些时候日产放的那个“黑影”预告图(对,就是黑乎乎啥也看不清那个),还有这次高清无码(但贴了膜)的谍照,给您逐帧分析:

前脸:概念车附体?
整体轮廓能看出点Hyper Punk概念车的影子(日产去年秀的概念车,主打一个赛博朋克风),但量产版肯定没那么夸张。
大灯组是重点!​ 虽然被伪装盖着,但能看出尺寸不小,形状可能挺犀利。预告图里那“眼神”,看着就不好惹。
大嘴(进气口)还在!​ 不过纯电车要啥进气?所以这大概率是个装饰,中间凸起那块儿,八成藏了雷达传感器(给自动驾驶用的)。

侧面:溜了溜了!
前挡风玻璃角度巨斜!(术语叫“Rakish Windscreen”),营造出那种低趴俯冲的动感。
车顶线条带棱角!​ 不是圆润的弧线,有点小硬朗。
腰线往上翘!​ 从前往后,越来越高,显得车屁股很敦实。
车窗(温室)面积紧凑!​ JUKE传统艺能,运动感拉满。
门把手有玄机!​ 前门是隐藏式(跟特斯拉似的,按一下弹出来),后门把手藏在C柱窗沿下面(跟本田缤智/XR-V那种设计类似)!这设计,省风阻还显高级!

轮子 & 裙边:
轮毂造型一看就是低风阻专属款(为了省电,跑更远)。
侧面底边有大块黑色护板(侧裙),一方面显野性,另一方面嘛…你懂的,底下藏着电池包呢!得遮一遮。

屁股:机甲风来袭?
尾门线条很锋利!​ 后窗也是带角度的。
顶上有大尾翼!​ 不是装饰小片片,是实打实的尺寸,高速稳如狗。
尾灯玩分体!​ 上面细长条疑似是转向灯,下面大块头是刹车灯,造型方方正正,里面灯腔图案看着挺有设计感(谍照里能看出点纹路)。

三、 核心猛料:它可能是个“换壳Leaf”?续航271英里稳了?
重点来了!JUKE EV这车,骨子里可能跟它家纯电老前辈Leaf(聆风)关系匪浅!

平台实锤:同根同源!
多方消息(包括靠谱外媒)都指向:JUKE EV会基于全新一代Leaf的平台打造!这平台叫 CMF-EV,也叫 AmpR Medium(日产自己起的酷炫名字)。简单说,Leaf和JUKE EV是亲兄弟,共用一套“骨架”和“神经系统”。

电池包:直接“拿来主义”?
最最最可能的是,JUKE EV会直接用上新Leaf那套52千瓦时(kWh)的电池包!为啥这么肯定?同平台嘛,电池尺寸形状都好匹配,成本还低。日产没必要为JUKE单独开发个小电池。

续航:271英里(436公里)不是梦!
重点!新Leaf用这个52kWh电池,在更严格的WLTP测试标准下,续航成绩是超过271英里(436公里)的!​ WLTP啥概念?比国内常用的CLTC更接近真实路况,水分少!如果JUKE EV真用同款电池,它跑出271英里(436公里)的WLTP续航,基本是板上钉钉!这对一台小型纯电SUV来说,相当能打了!日常通勤?周边自驾?毫无压力!

电机:入门款够用,零百8.3秒
电机大概率也“抄作业”。新Leaf有个入门单电机版本,数据如下:
最大功率:174马力(130千瓦 / 177公制马力)
峰值扭矩:254磅·英尺(345牛·米)(起步推背感就靠它!)

这套动力带新Leaf,0-62英里/小时(0-100公里/小时)加速是8.3秒,极速100英里/小时(161公里/小时)。JUKE EV体型重量跟Leaf差不多,加速成绩估计也就在8秒出头徘徊。够用吗?城市里绝对够,毕竟扭矩大,起步快。想飙车?那得看有没有更高功率版本了(目前没消息)。

四、 官方口风 & 落地时间:英国制造,2026年见!
日产官方对这车嘴挺严,但关键信息还是漏了点:

上市时间:2026财年!​ 注意是财年(Fiscal Year),通常指2026年4月到2027年3月之间。所以,最快也要2026年年中,甚至年底才能买到。急不得!

产地:英国桑德兰工厂!​ 跟新一代Leaf共线生产。欧洲的小伙伴有福了,本土制造,说不定价格还有点小优势?

五、 总结:电动小怪兽,能续又能打?
JUKE EV这波操作,核心就俩字:务实!​ 直接拿自家成熟平台(新Leaf的CMF-EV)和核心部件(电池、入门电机)来用,快速推出一款个性依旧、续航靠谱(271英里 WLTP)​ 的纯电小型SUV。这策略,稳!

核心亮点再敲黑板:
JUKE灵魂还在:​ 个性设计(大灯、溜背、翘腰线)没丢,还是那个最靓的仔。
续航很顶:​ 271英里(436公里)WLTP续航,同级别里绝对是优等生。
平台靠谱:​ 和新Leaf同根同源,技术成熟度有保障。
性能够用:​ 174马力+345牛·米扭矩,城市通勤小激情足够。

现在就等它正式亮相(据说2026年初?)​ 和最终定价了!如果价格够香,这台电动小怪兽,绝对能搅动小型纯电SUV的市场!家人们,你们看好这台“电动外星小可爱”吗?评论区开唠!















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