奔驰最小SUV要换代！油电齐发，内饰屏霸，2027年见真章

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各位盯着奔驰宝马奥迪入门车型纠结的年轻买家，还有那些就爱研究车坛新鲜事的车迷朋友们，赶紧凑过来看个猛料！外媒 Carscoops​ 的谍照高手们最近逮到了一组重磅测试车，主角就是奔驰家最小巧的SUV——GLA​ 的下一代车型。这回可不是什么小打小闹的中期改款，而是从里到外、从平台到动力全都焕然一新的彻底换代，瞄准的就是 2027年​ 上市。一句话概括：样子还是那个运动范儿，但骨子里已经准备好迎接电动未来了。

咱先说说它最大的变化藏在哪儿。新车彻底抛弃了老平台，用上了奔驰最新的 MMA（梅赛德斯-奔驰模块化架构）。这个平台可了不得，它是奔驰未来一堆新车的摇篮，最大特点就是能同时容纳纯电和混动两套动力系统。也就是说，下一代GLA不再只是烧汽油了，它会提供纯电的EQ版本和混动版本，让你有的选。这步棋，明显是冲着越来越紧的排放法规和咱们消费者多样化的需求去的。

虽然测试车裹着厚厚的伪装，但眼尖的谍照摄影师和设计师们已经能拼凑出它大致的模样了。前脸换上了家族最新的直立式格栅，混动版为了散热会有真实的进气口，而纯电版的前脸大概率是一块光滑的封闭面板。两边的大灯变得更加细长，里面藏着水平的LED灯眉和星形日间行车灯，跟它大哥新GLB是一个路数，晚上点亮之后辨识度肯定不低。

从侧面看，它依然保持了现款那种“拉高版两厢车”的流畅线条，跟方方正正的GLB划清了界限。短促的前后悬、缓缓上扬的腰线、加上突出的轮拱护板，让这个小车看起来挺矫健。门把手也换成了隐藏式的，侧面干干净净。车顶线条到尾部有一点小小的下滑，配上饱满的“翘臀”，整个姿态拿捏得还是挺运动的。

车尾的尾灯是星形图案，而且光带从后翼子板一直延伸到尾门上，连成一个环。这设计在夜里一亮，老远你就能认出这是辆奔驰，家族特色这块儿拿捏得死死的。

外面是运动进化，里面就是科技爆炸了。虽然内饰还在保密，但大概率会向新CLA和GLB看齐。这意味着什么？意味着你坐进车里，目光所及很可能是一整块从左边A柱延伸到右边A柱的巨幅玻璃屏，奔驰管这叫 MBUX超联屏。它把数字仪表盘、中控大屏，还有个给副驾准备的娱乐屏全都集成在了这一块玻璃下面，科幻感直接拉满。到时候，谷歌支持的智能语音助手、Burmester 3D环绕声音响、整车无线更新这些估计都少不了。用料也会升级，更多环保再生材料，更简洁的设计，配上动态氛围灯。而且得益于新平台，后排的腿部和后备箱空间据说也能比现在再宽敞点儿。当然，奔驰那套包含自动泊车、高速上能暂时放开手的 MB.Drive智能驾驶辅助系统，肯定也是标配项目。

好了，重头戏来了，那就是它换心之后的“动力菜单”。因为用了MMA平台，所以选择特别丰富：

纯电版本会上800伏高压平台，充电速度能快不少。提供后驱和双电机四驱两种选择。后驱版马力大约在268匹，扭矩335牛·米；双电机四驱版更猛，马力预计接近350匹。它们都用同一块85千瓦时的电池，按照欧洲WLTP标准，续航估计在337到392英里之间（换算过来大概是542到631公里）。用直流快充桩的话，最高充电功率能达到320千瓦，喝杯咖啡的功夫电量就能回一大截。

要是你对纯电还有里程焦虑，别急，还有混合动力版本。它核心是一台1.5升涡轮增压四缸发动机，配上一个48伏的轻混系统，电机集成在8速双离合变速箱里。综合马力预计从136匹到190匹不等，有前驱和四驱可以选。按奔驰的惯例，后期可能还会推出动力更强的版本。

说到强，那就不得不提AMG了。Carscoops​说了，更暴躁的AMG版本会晚点加入阵容。如果奔驰把给新CLA AMG准备的那套方案搬过来，那我们甚至可能看到马力超过500匹的纯电GLA AMG。好家伙，这小车要是疯起来，那画面太美不敢想。

新车面对的对手可都不是善茬。宝马X1和纯电的iX1、奥迪Q3、捷尼赛思GV60、沃尔沃EX30、极星4，还有雷克萨斯UX，个个都是硬手。这个市场早就挤满了，而且一个比一个卷。

根据目前的消息，纯电版的GLA预计会在今年（2026年）晚些时候先亮相，而混合动力版本和顶级的AMG版本，则要等到2027年才会跟上。

所以你看，新一代奔驰GLA走的路子很清晰：外观设计在家族化基础上做精修，保持住动感年轻的调性；内在则通过MMA平台实现动力系统的全面电气化转型，纯电混动两手抓，给消费者更多选择；内饰科技和豪华感直接向大哥们看齐。它没有搞什么天马行空的设计革命，而是在自己熟悉的领域里，把核心部件和用户体验做了次扎实的升级。那么问题来了，各位觉得在X1、Q3这些老对手和一堆电动新势力的夹击下，奔驰这套“稳健进化”的打法够用吗？这台换了心、带了电、装了巨屏的最小奔驰SUV，能打动你的钱包吗？

xuguangqi08

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