这款小跑车以现款软顶敞篷版MX-5为基础，内外均进行了全面升级，其中动力系统提升尤为显著。它搭载的2.0升自吸发动机，自2015年推出以来，已经历两次动力调校，最初输出155马力，2018年改款时提升至181马力，而现今更是达到了197马力，为这款灵巧的小跑车提供了更为充沛的动力。 工程师们对发动机的进气系统、排气系统、气缸盖、活塞以及凸轮轴等关键部件进行了全面优化，以最大限度地挖掘发动机的潜能。16马力的提升看似微不足道，但马自达深信，对于这款以操控见长的轻量化小车来说，驾驶者将能切实感受到这一升级所带来的显著区别。 在其它车辆配置升级上，Mazda Spirit Racing Roadster 12R配备了空气动力学车身套件，并采用独特的Aero Gray车漆，以突显其运动基因。同时，车子配备了Rays TE37轻量化锻造轮圈、横滨Advan AD09高性能轮胎和Brembo制动系统。此外，该车还配备了Fujitsubo高性能排气管、后扰流板和高度可调的Bilstein减震器，以及带有Sabelt四点式安全带的Recaro桶形座椅，为驾驶者提供了更为舒适和安全的驾驶环境。 在内饰方面，马自达采用了Alcantara材质包裹方向盘、手刹、中控台和六速手动变速箱的换挡杆，极大地提升了车内的质感和豪华氛围。而车尾的“12R”徽章和发动机上的单独编号铭牌，则彰显了这款特别版车型的独特身份与限量价值。 值得注意的是，这款限量特别版车型的产量上限为200辆，每辆售价高达700万日元，按当前汇率计算约合44,300美元，今年秋天开始接受预订。鉴于其独特的魅力和限量属性，需求超过供应几乎已成定局。为此，马自达将组织抽签活动来选中这200名幸运的买家。 对于未能成为这200名幸运儿之一的车迷，马自达也带来了好消息。他们正在筹备一款产量更多的Spirit Racing Roadster，该车型大部分配置与 Roadster 12R 保持一致，但在发动机动力、排气系统和座椅配置方面有所调整。这款车型预计将于2025年中期开始生产，为更多车迷提供追逐驾驶梦想的机会。  |
