这笔罚款是日野汽车与NHTSA经过多轮深入磋商后达成的共识。根据双方协议，日野汽车将向加州政府支付2.365亿美元的民事罚款，并需额外承担5.25亿美元的民事赔偿责任，以弥补其违规行为给加州环境带来的潜在损害。更为严重的是，该公司还将面临5.217亿美元的刑事罚款，这是对其严重违法行为的严厉惩处。除此之外，日野汽车还需承担一系列与此次造假事件相关的后续费用。 日野汽车公司承认，其约105,000台卡车柴油发动机和6,000台越野车柴油发动机在测试数据上存在造假行为。为了纠正这一错误，并确保产品符合最新的环保法规，该公司计划召回2017年至2019年间生产的部分发动机进行整改。丰田早在2001年就收购了日野汽车公司的多数股权，而日野汽车的业务范围广泛，不仅销售发动机，还涉足重型和中型商用卡车的生产和销售领域。 值得注意的是，这笔罚款创下了近十年来美国政府对汽车制造商开出的最高刑事罚款记录，自大众汽车因柴油排放作弊被曝光以来，再未有如此高额的罚款出现。在此之前，Stellantis旗下的Ram和Jeep品牌因排放违规问题多次受到处罚。而到了2023年，韩国政府也开始对汽车市场展开了严格的监管，向梅赛德斯、宝马等知名品牌进行了相应的处罚。而同样作为德国豪华汽车品牌的奥迪，最后也未能幸免于监管机构的审查之下。 此外，丰田此前曾因车辆认证测试作弊问题与日本国土交通省（MLIT）产生过冲突。而此次日野汽车的和解起源则是丰田集团旗下的另一个品牌大发的违规行为，这一问题后来波及到了丰田的几款车型，导致相关生产计划一度被搁置。  |
