请教一下大家，为何现在新能源车的小电瓶不用锂电？

gzm001 · 发表于 2024-10-20 12:09:12

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现在新能源车的启动电瓶，应该不象燃油车哪样，启动时还需要这么大的电流去推动发动机了，为何它们还是用铅酸的，不改用锂电池呢？？？想不明白。

apple5050 · 发表于 2024-10-20 14:14:40

这个电瓶要经常保持满电状态，锂电池满电，容量损耗快，锂电池温度特性不理想，低温，高温都不行。另外价格也是一个重要因素，锂电比同容量铅酸贵的多。

xuguangqi08 · 发表于 2024-10-20 15:21:58

主要是锂电池在过冲和过放方面都是致命的

alexflying · 发表于 2024-10-20 15:22:04

锂电贵啊，，，贵多了。那个应用场景还是铅酸的更合适。

全利88 · 发表于 2024-10-20 15:42:51

合适的就是最好的

aacyxjz · 发表于 2024-10-20 18:15:48

BYD有一些已经是铁锂小电瓶了

wang771177 · 发表于 2024-10-21 08:53:25

单个锂电电流不够
多个组合电流够了价格又上去了
还是铅酸电瓶最合适

piaoxue20000 · 发表于 2024-10-21 09:13:22

见过太多新能源车这个小电瓶缺电启动不起来了

hahahaha78 · 发表于 2024-10-21 09:14:49

厂家偷懒，设计一个12V降压板给全车电器供电就行了，反正小电瓶也是靠大电瓶供电而已。。。。。。

gzm001 · 发表于 2024-10-21 09:16:51

本身已经是新能源电车，还要搞两块电瓶，这个设计思路还沿用燃油车的，真是不应该啊。

ixc1227 · 发表于 2024-10-21 10:49:32

hahahaha78 发表于 2024-10-21 09:14
厂家偷懒，设计一个12V降压板给全车电器供电就行了，反正小电瓶也是靠大电瓶供电而已。。。。。。{: ...

停车的时候，大电池是完全断电的吧。这时候，全车功能都靠小电瓶。如果用模块。那不是大电瓶一直耗电？而且大电池是大电流放电的。你直接用小电流放电。估计对电池也不好吧。。

理想 · 发表于 2024-10-21 11:34:28

小电瓶已经很赖用了，

panzer3 · 发表于 2024-10-21 11:57:44

民科才有新能源和旧能源的说法吧

三杯五粮液 · 发表于 2024-10-21 12:38:00

假设年产50万台车，每台车增加10元的成本那就是500万，另外还有配套的问题，铅酸有成熟的供应链，锂电池想要配套，这么大的量估计难找。

hahahaha78 · 发表于 2024-10-21 14:11:53

ixc1227 发表于 2024-10-21 10:49
停车的时候，大电池是完全断电的吧。这时候，全车功能都靠小电瓶。如果用模块。那不是大电瓶一直耗电？而 ...

停车是断电，不过小电流放电对电池更好。。。。另外，不少新能源停那一段时间大电池也没电，说明还是存在供电或放电情况。。。。既然这样，不如直接省了小电瓶。。。

小陆 · 发表于 2024-10-22 08:30:30

比亚迪不少电车都是锂电小电瓶了，没启动时用小电瓶的电，小电瓶没电了大电瓶会给小电瓶充电

hjphjp321123 · 发表于 2024-10-22 18:39:09

铅酸电池适合长时间处于浮充的满电状态

margrita_zsx · 发表于 2024-10-22 21:56:54

hahahaha78 发表于 2024-10-21 14:11
停车是断电，不过小电流放电对电池更好。。。。另外，不少新能源停那一段时间大电池也没电，说明还是存在 ...

小电池是车辆应急灯光、门锁、安全系统的备用供电，在主电故障时确保这些系统还能工作，不然你开车都打不开！

995511 · 发表于 2024-10-30 15:39:31

本来想用几节1号电池的，怕你们说玩具车，所以用了小铅酸

shitong · 发表于 2024-10-30 19:47:28

主要是标准的问题。

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