斯柯达Fabia纽北谍照曝光：不只是改款，性能版真的要来了？

麻薯滑芝士

喂喂，车圈的老司机们！你们绝对猜不到我在纽伯格林赛道看到了什么——两台看似平平无奇的白色斯柯达Fabia，正在赛道上疯狂刷圈。乍一看还以为只是普通测试车，但仔细瞧瞧就会发现事情没那么简单：其中一台装着黑色前唇和加长尾翼，另一台后轴上居然露出醒目的红色刹车卡钳！这些配置在现款Fabia上可从来没见过，要说这仅仅是普通改款测试，恐怕连赛道旁的护栏都不信。

要知道，现款第四代Fabia自从2021年推出以来，按照汽车行业的产品更新周期，现在确实到了该中期改款的时候。但眼前这些测试车透露的细节，明显超出了普通改款的范畴。18英寸五辐轮毂、性能取向的空力套件、升级的制动系统——这些配置分明在暗示着什么更劲爆的东西。

说到动力系统，现款Fabia最强劲的1.5升涡轮增压四缸发动机也只能输出148马力（110千瓦/150匹马力），就连运动气息最浓的蒙特卡罗版本也只是在外观上做文章，增加了黑色装饰细节、专属轮毂和更高级的内饰，但在性能提升方面着实有限。相比之下，去年专供西班牙市场的Fabia Rally2限量版倒是拿出了真本事——这款车限量生产100台，搭载经过ABT调校的1.5 TSI发动机，可输出188马力（140千瓦/190匹马力），同时还配备了降低的悬架系统、独特的17英寸OZ Racing轮毂、低调的空气动力学套件，以及通常为RS车型保留的曼巴绿色涂装。

但要说真正能对标大众Polo GTI的版本？这里有个让性能车迷一直记挂的事实：Fabia从未采用大众Polo GTI那台更大的2.0升TSI发动机——在Edition 25版本上，这台发动机可输出204马力（152千瓦/207匹马力）。这种同平台不同配置的待遇，确实让人有些想法。

现在问题来了：随着紧凑型高性能两厢车市场的持续萎缩，斯柯达是会推出真正的性能版本，还是只弄个不痛不痒的"暖 hatch"？从这些测试车的架势来看，答案可能更倾向于前者。毕竟在电动车时代全面来临之前，给燃油车画上个完美的性能句号，岂不是更让人期待？

说到这里，不得不提一个让性能车迷一直关注的情况：同平台的大众Polo早就有了GTI版本，而Fabia却始终与性能版无缘。这次纽北测试车的出现，或许意味着斯柯达终于要弥补这个遗憾了。

随着测试进程的推进，相信还会有更多细节浮出水面。或许在明年改款车型亮相时，我们就能看到挂着vRS或RS徽标的Fabia正式登场。到那时，这款捷克小钢炮说不定真能在性能车市场上掀起不小的波澜。

总之，纽伯格林赛道从来不会说谎。这些测试车的一举一动都在告诉我们：斯柯达Fabia的故事，远比你想象的更精彩。让我们拭目以待，看看这个来自捷克的品牌，究竟会给我们带来怎样的惊喜！毕竟在汽车发展的历史长河中，每一个经典性能车型的诞生，都值得被认真期待和关注。

lsp2002

感觉这个前半部分不是很好看