动力系统却与激进外观形成反差：全系仅搭载1.5升四缸发动机（最大功率103马力）匹配CVT无级变速箱，采用前轮驱动布局。尽管三菱宣称该车具备接近9英寸（约22.86厘米）的离地间隙，以及21度接近角与30.5度离去角，配合湿地/砂石/泥地驾驶模式与主动偏航控制系统，能在非铺装路面展现一定通过性，但两驱结构仍显局限。 内饰升级体现数字化革新： 配备12.3英寸中控屏与8英寸液晶仪表盘 仪表盘可显示三菱经典的"三连表"（显示海拔、方位、车身俯仰/侧倾数据） 中控台保留实体按键，覆盖软质材料提升触感 后排座椅支持放倒（具体储物容积未公布） 安全配置仅涵盖盲点监测与后方交叉警报等基础功能，若引入美国市场势必需要升级，但三菱发言人向外媒Motor1明确表示："XForce从未针对北美市场开发"。这意味着美国消费者仍需继续使用现款车型。 价格方面，南非版起售价折合约2.3万美元（按当前汇率计算），与现款美规车型基本持平。此举被解读为三菱在特定市场试水新设计语言，而核心市场的换代计划仍处迷雾之中。      |
