电马杀疯了！福特开年销量暴击：肌肉车竟被自家EV打脸

土耳鸡烤鸡

Crazy Banana，2月4日。在全球汽车产业电动化转型的修罗场里，百年老厂福特正上演着冰火两重天的戏码。最新出炉的1月成绩单里，既有让股东笑出法令纹的逆袭剧本，也藏着让车迷心梗的暴击数据——当电驱浪潮撞上美式肌肉情怀，这家底特律巨头的销量曲线，俨然成了观察传统车企转型阵痛的显微镜。从Mach-E的销量狂飙到燃油野马的断崖式下跌，每个数字都在诉说新旧势力交锋的残酷法则。

要说本月的头号显眼包，非Mustang Mach-E莫属。这款曾被燃油死忠diss成"赛博野马"的电动跨界车，1月份直接整出172%的销量暴击，3529台的成绩单相当于每天能卖空三个足球场的停车位。对比去年同期1295台的惨淡数据，这波逆袭简直是把"真香定律"焊死在充电桩上。更杀人诛心的是，Mach-E这次把自家亲哥——搭载V8心脏的燃油版Mustang按在地上摩擦，后者销量直接从3771台跳水到2399台，同比暴跌36.4%。

仔细品品这个戏剧性场面：在雪佛兰科迈罗停产、道奇Charger全面触电的真空期，燃油肌肉车赛道明明已是Mustang的独角戏，可这位老炮硬是演砸了主场优势。有网友毒舌评论："这就像西部片里最后的老牛仔，没被对手干掉，却被自家发明的机械战警反杀。"

不过福特阵营并非全线飘绿，硬派越野Bronco就用21.9%的涨幅秀了把肌肉，9056台的销量证明方盒子造型仍是流量密码。扛把子F系列皮卡更猛，58644台的成绩单背后是20.4%的强势增长，看来美式糙汉风在卡车界依旧能打。倒是电动皮卡F-150 Lightning持续走衰，从去年同期的2258台滑落到1907台，15.5%的跌幅让人不禁怀疑"电动猛禽"的人设是否崩塌。

豪华阵营林肯的表现堪称大型破防现场，全系7.4%的下滑中只有航海家带着19.2%的涨幅艰难撑场。看着其他车型清一色的两位数跌幅，不知道林肯展厅里的销售们会不会偷偷打开求职软件。

有意思的是，虽然电动车销量占比仍不足燃油车十分之一，但19.8%的同比增长还是给福特续了口仙气。面对燃油车阵营9.4%的整体滑坡，福特正疯狂给低成本车型生产线打鸡血。其中最魔幻的当属Ranger皮卡，1385.8%的史诗级涨幅直接把去年同期的303台变成4502台——虽然这波操作被业内人士调侃是"从ICU直接蹦迪到夜店"的统计学魔术。

看着这份充满魔幻现实主义的成绩单，仿佛听见传统车企转型的齿轮在刺耳摩擦。当Mach-E的充电枪插进野马的油箱，当Ranger的销量曲线玩起过山车，福特这场电动化转型大戏，或许比《速度与激情》还让人捏把汗。唯一能确定的是，在淘汰赛加速的汽车江湖，没有永恒的王者，只有不停转动的造车流水线。

jtwbs

电马是好车，如果国内跟着更新2025款就好了